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高速惊魂一幕!货拉拉变“祸”拉拉,只因司机动了一下…

多彩贵州 平安黔行系列报道之六十八高速惊魂一幕!货拉拉变“祸”拉拉,只因司机动了一下… “我真的好怕晚上开车啊!”有没有怕黑的小伙伴,来举个…

 

多彩贵州 平安黔行系列报道之六十八

高速惊魂一幕!货拉拉变“祸”拉拉,只因司机动了一下…

 

“我真的好怕晚上开车啊!”有没有怕黑的小伙伴,来举个手!

夜间开车需要驾驶人

更加仔细观察周围环境和路面情况

遇到车辆发生问题时

千万别!慌!

不然后果

......

 

 

  9月24日晚上20时30分许,黔东南州公安局交警支队高速交警二大队民警接到报警,称自己在余册高速公路黄平往余庆方向17公里加200米处发生单方交通事故,车辆冲出高速公路,严重损毁,请出警。

 

 

天色黑暗,街上寂静

只见一辆货拉拉横在路边

周边的零件散落一地

道路右侧绿化带有严重的刮碰痕迹

 

 

  胡某驾驶的贵E号牌的白色货拉拉车头严重变形,全车破损面目全非,不少零部件掉落在车身周边。严重弯曲的波形护栏端头因剧烈撞击从车辆右侧A柱处穿过后从副驾驶挡风玻璃穿出。

 

 

  是否酒驾

  经现场检测,驾驶员胡某呼气酒精检测结果均显示为0mg/100ml。

夜晚突发事故

是另有隐情?

还是一场意外?

现场交警立即对驾驶人展开调查

……

  货车司机胡某:事发当天驾驶车辆拉了一车货回重庆,在途经事发路段时,突然感觉方向有点问题,便打了一点方向,导致车辆向右偏离车道,在刮撞道路右侧绿化带后又碰上波形护栏冲出高速公路。所幸副驾驶没有乘客,自己在驾驶过程中按规定系好了安全带,才逃过一劫。

 
 

随后民警立即与一路三方人员

对事故车辆进行救援

 

  事故责任判定

  胡某驾驶小货车行驶至事发路段时,未按规定安全操作,导致车辆受损,公共设施损毁,承担此次事故的全部责任。

夜间行车,照明条件有限

驾驶观察范围和清晰程度

也会受到很大的影响

一旦驾驶员精力不集中或者操作不当

更容易造成交通事故的发生

为了能让大家更安全地在夜晚驾驶

下面就教各位司机们

夜间驾驶必备技巧保平安

 

  1、会车注意右侧非机动车

  夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车;

  与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方,千万不要赌气以强光对射。

  2、控制车速

  夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。

  夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方时更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;



 

  驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

  3、增加跟车距离

  驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。

 
 

  在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。

  4、 尽量避免超车

  夜间超车应该谨慎,给对方一定的直线距离,避免在弯道中超车,超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道,待对方做出让行动作时再加速。

  5、准确判断路况

  一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。

 

 

  没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。

  另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。(贵州交警)

夜长路远,安全出行

请您务必谨慎驾驶

打起十二分精神

 

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